Der italienische Hersteller exotischer Autos Lamborghini war auf der diesjährigen Monterey Car Week ein großer Erfolg und stellte sein erstes Elektrofahrzeug um Jahre früher als geplant vor.
Das Lamborghini-Lanzador-Konzept nennt das Unternehmen einen „GT mit hoher Bodenfreiheit“, der über eine 2+2-Sitzanordnung, aber nur zwei Türen verfügt. Der Lanzador sieht in seiner Grundfläche ähnlich aus wie der Urus-SUV, erinnert jedoch in Aussehen und Grundfläche eher an ein Coupé oder eine Limousine. Lanzador, Teil von Lamborghini Derezione Cor Tori Die Elektrifizierungsstrategie ist für 2028 geplant, und daher kam es für viele überraschend, dass Lamborghini das Modell bereits vor seiner eigentlichen Markteinführung auf den Markt bringt.
„Wenn man bei einem Supersportwagenhersteller wie Lamborghini arbeitet, muss man sehen, was im Angebot fehlt“, sagt Stefan Winkelmann, CEO von Lamborghini, in einem Interview mit Yahoo Finance vom Quail-Event während der Monterey Car Week. „Also mit zwei Supersportwagen und einem Supersport-SUV ist es für uns wichtig, das zu haben, was wir seit Jahrzehnten machen – GT-Autos – das ist es, was uns gefehlt hat. Und ich denke, das passt perfekt zur Lamborghini-DNA.“ „
Wenn die meisten Menschen jedoch an große Autos mit zwei Sitzreihen denken, denken sie meist an einen Viertürer. In diesem Fall nicht für Lamborghini, da die Marke diese sportliche Atmosphäre beibehalten möchte. Die Kombination aus hoher Bodenfreiheit und sportlicher Zweitürer-Optik sei das „Beste aus zwei Welten“ für das Design der Marke, sagt Winkelmann.
In Bezug auf den Antriebsstrang verfügt der Lanzador laut Lamborghini über einen Elektromotor an jeder Achse, um einen vollelektrischen Antriebsstrang zu schaffen, der unter bestimmten Bedingungen eine maximale Leistung von mehr als einem Megawatt liefern kann, was über 1.000 PS entspricht. Der Allradantrieb verfügt außerdem über elektronisches aktives Torque Vectoring an der Hinterachse, was bedeutet, dass die Kraft von links nach rechts auf die Hinterachse konzentriert werden kann, was für ein „dynamisches Kurvenverhalten“ sorgt, so das Unternehmen.
Wie oben erwähnt, unterscheidet sich das Auto stark von anderen Lamborghinis, obwohl seine Verwandtschaft zum neu eingeführten Countach und dem aktuellen SUV Urus klar ist. Mitja Burkert, Designchef von Lamborghini, sagte, der Lanzador sei von „Raumschiffen“ inspiriert worden und die schwere Frontoptik sowie die scharfen Linien und Falten des Innenraums verleihen ihm das Aussehen einer Weltraumschlange aus einer anderen Dimension.
Der Innenraum verfügt über ein Lamborghini-Kampfflugzeug-Cockpit mit harten Kanten und einer Reihe verschiedener Texturen und Materialien. Laut Lamborghini wird der Innenraum aus nachhaltig gewonnenem Leder und 100 % Merinowolle bestehen und hauptsächlich aus 100 % erneuerbarem Kohlenstoff und recyceltem Kunststoff bestehen.
Da es sich immer noch um ein Konzept handelt, das dem Serienmodell, das in ein paar Jahren auf den Markt kommen wird, wahrscheinlich sehr ähnlich sein wird, hat Lamborghini weder den Preis noch den genauen Zeitpunkt der Verfügbarkeit genannt, das Unternehmen gibt jedoch an, dass das Debüt des Serienmodells im Jahr 2028 geplant ist .
Pras Subramanian ist Korrespondent bei Yahoo Finance. Sie können ihm folgen Twitter und weiter Instagram.
Klicken Sie hier für die neuesten Börsennachrichten und ausführliche Analysen, einschließlich der Ereignisse, die Aktien bewegen
Lesen Sie die neuesten Finanz- und Wirtschaftsnachrichten von Yahoo Finance
„Musikfan. Sehr bescheidener Entdecker. Analytiker. Reisefreak. Extremer Fernsehlehrer. Gamer.“
