August 15, 2022

Kreuznacher Rundschau

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Andrei Karpathi, Teslas Leiter für künstliche Intelligenz, hat angekündigt, das Unternehmen zu verlassen

Andrei Karpathi, Teslas Leiter für künstliche Intelligenz, hat angekündigt, das Unternehmen zu verlassen

Tesla Model S Auto mit Autopilot ausgestattet

David Paul Morris | Bloomberg | Getty Images

Tesla-KI- und Autopilot-Chef Andrej Karpathy gab am Mittwoch bekannt, dass er nicht mehr für den Elektroautobauer arbeitet.

„Es war ein Vergnügen, Tesla in den letzten fünf Jahren dabei zu helfen, seine Ziele zu erreichen, und es war eine schwierige Entscheidung, sich zu trennen“, schrieb Karpathi auf Twitter. „Zu diesem Zeitpunkt ist der Autopilot aus der Spur und auf die Straßen der Stadt und ich freue mich darauf, das sehr starke Autopilot-Team zu sehen, das diese Dynamik fortsetzt.“

Er fügte hinzu: „Ich habe keine konkreten Pläne für die nächsten Schritte, aber ich freue mich darauf, mehr Zeit damit zu verbringen, meine langjährige Leidenschaft für die technische Arbeit in den Bereichen KI, Open Source und Bildung wiederzubeleben.“

CEO Elon Musk Danke Karpathy Für seine Arbeit als Antwort.

Ein Team von Top-Wissenschaftlern und -Ingenieuren für maschinelles Lernen berichtete direkt an Karpathi, der sich Monate von Tesla genommen hatte.

Tesla Seit Juni 2021 sind laut Federal fZahlen, die letzten Monat veröffentlicht wurden. Beamte warnten, dass die Daten unvollständig seien und nicht darauf hindeuten sollen, welche Systeme der Autohersteller sicherer sein könnten.

in Ende 2016Musk hat Tesla-Fans ein selbstfahrendes Auto versprochen, das bis Ende 2017 ohne „One Touch Needed“ von Los Angeles nach New York fahren kann.

im Jahr 2019Musk sammelte Milliarden von Dollar für Tesla, indem er den Investoren versprach, dass das Unternehmen bis Ende 2020 1 Million „Robotaxi-fähige“ Autos auf der Straße haben würde. Wie er die Investoren 2019 warnte: „Manchmal bin ich nicht im Zeitplan, aber ich komme es getan.“

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Bisher ist es dem Unternehmen nicht gelungen, das autonome Fahrzeug von Küste zu Küste zu demonstrieren.

Stattdessen bietet Tesla Fahrerassistenzfunktionen wie verkehrsbewusste Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und automatisierte Navigation.

Aber selbst das fortschrittlichste Beta-Paket von Tesla, das in den USA als Beta-System für vollautonomes Fahren vermarktet wird, erfordert, dass der Fahrer die Straße aufmerksam verfolgt, die Hand am Lenkrad hat und jederzeit bereit ist, die Fahraufgabe zu übernehmen .

Karpathys Abreise folgt Tesla-Büro in San Mateo, Kalifornien, geschlossenDatenanmerkungsteams halfen dabei, die Fahrerassistenztechnologie des Unternehmens zu verbessern.

Laut den Aufzeichnungen des California Employment Development Service wurden 229 Personen aus diesem Büro entlassen. Karpathi arbeitete in Teslas ehemaliger Zentrale in Palo Alto, Kalifornien.

Uhr: Trotz aller Dramatik lohnt sich die Tesla-Aktie