General Motors begann am Montag mit der Entlassung von 164 Mitarbeitern in zwei Werken als Folge eines ausgedehnten UAW-Streiks, wodurch sich die Zahl der streikenden Entlassungen in der gesamten Branche auf über 3.800 erhöht.
Freitag. UAW-Präsident Sean Fine befahl den Arbeitern der Chicago Association der Ford Motor Company und der Lansing Delta Township Association von General Motors, ihre Arbeit niederzulegen. Fain verschonte Stellantis mit weiteren Zielen und sagte, die Gewerkschaft habe bei den Vertragsverhandlungen mit diesem Autohersteller erhebliche Fortschritte gemacht.
Der Streik findet statt, nachdem Fine die erste Welle von Werksstreiks angekündigt hat, die die Gewerkschaft wie folgt streiken wird: Fords Michigan-Montagewerk (nur Endmontage und Lackierung) in Wayne, Stellantis‘ Toledo-Montagewerk in Ohio und GMs Wentzville-Montagewerk in Missouri. In der zweiten Welle streikten auch rund 5.500 Arbeiter in 38 Ersatzteilvertriebszentren von GM und Stellantis im ganzen Land.
In einer Erklärung von GM-Sprecher David Parnas am Montag schrieb der Autohersteller: „Die Entscheidung der UAW-Führung, einen Streik bei der Wentzville General Motors Association, der heutigen Lansing-Delta Township General Motors Association, auszurufen, hat weiterhin negative Auswirkungen.“
Ab Montag werden 130 gewerkschaftlich vertretene Arbeitnehmer im Parma Metal Center von GM in Ohio und 34 gewerkschaftlich vertretene Arbeitnehmer im Marion Metal Center in Indiana „keine Arbeit mehr zur Verfügung haben“, sagte sie.
„Betroffene Teammitglieder werden voraussichtlich nicht zurückkehren, bis der Streik gelöst ist“, sagte GM in seiner Erklärung. „Da wir auf der Grundlage eines abgelaufenen Arbeitsvertrags arbeiten, gibt es keine Bestimmungen bezüglich der vom Unternehmen unter diesen Umständen angebotenen Zuzahlungen. Wir haben wiederholt gesagt, dass bei einem Streik niemand gewinnt, und dies ist ein weiterer Beweis dafür. Das werden wir tun.“ Verhandeln Sie weiterhin in gutem Glauben mit der Gewerkschaft, um so schnell wie möglich eine Einigung zu erzielen.“
Die UAW und GM befanden sich am Montag in Verhandlungssitzungen. In einer Erklärung gegenüber der Detroit Free Press sagte Fine: „Die Entscheidung, Arbeiter zu entlassen, ist kein ‚Welleneffekt‘, sondern eher eine Entscheidung des Unternehmens, um unsere Mitglieder unter Druck zu setzen, einen schwachen Vertrag zu akzeptieren. GM gehört es und GM.“ geht davon aus, dass es mehr als einen Monat gedauert hat, auf unsere Vorschläge zu reagieren, und dass es länger gedauert hat. „Noch ein Monat, um ernsthafte Fortschritte zu machen.“
Dies ist das zweite Mal, dass GM aufgrund von Streikaktivitäten Mitarbeiter entlässt. Am 20. September stellte GM sein Fairfax-Montagewerk in Kansas City, Kansas, still. Die meisten der dort 2.000 Zweischichtarbeiter wurden auf unbestimmte Zeit entlassen. GM machte den Streik in Wentzville für die Entlassungen verantwortlich und sagte, er sei „auf einen Mangel an kritischen Briefmarken zurückzuführen, die von Wentzvilles Stempelbetrieb an Fairfax geliefert wurden“.
In diesem Fall hatte die Belegschaft auch keinen Anspruch auf die Zuzahlung von GM, die als zusätzliches Einkommen zu den Arbeitslosengeldern im Falle von nicht streikbedingten Entlassungen dienen soll. Ein UAW-Sprecher bestätigte jedoch, dass die UAW den Fairfax-Mitarbeitern wöchentlich 500 US-Dollar aus ihrem Streikfonds zahlt.
GM beschäftigt rund 960 Mitarbeiter in seinem Parma Metals Center in Parma, einem Vorort von Cleveland. Es stanzt Teile für die meisten in Nordamerika hergestellten GM-Fahrzeuge, darunter mittelgroße Pickups und Lastkraftwagen, die im GM-Komplex Wentzville hergestellt werden, den Buick Enclave und den Chevrolet Traverse, die in Lansing Delta Township hergestellt werden, den Cadillac XT4 SUV und die Chevrolet Malibu-Limousine in Fairfax. Menge.
Im Marion Metal Center beschäftigt GM rund 717 Mitarbeiter. Dort stanzt GM Teile für eine Vielzahl von GM-Fahrzeugen, darunter auch die bei Wentzville Assembly hergestellten.
GM sagte, es habe daran gearbeitet, „diese negativen Auswirkungen der Streiks zu minimieren, indem betroffene Teammitglieder vorübergehend in andere Bereiche des Werks verlegt wurden, aber die anfänglichen Auswirkungen der Streiks auf die Produktion haben einen Punkt erreicht, an dem für sie jetzt keine Arbeit mehr verfügbar ist.“ Mitarbeiter.“
Es kam zu weiteren Entlassungen aufgrund von Streiks. Ford hat in seinem Montagewerk in Michigan weitere 600 Mitarbeiter entlassen. LM Manufacturing, ein in Detroit ansässiger Sitzlieferant, entließ ebenfalls rund 650 Mitarbeiter. LM ist ein Joint Venture des kanadischen Automobilzulieferers Magna International Inc. Und LAN-Fertigung. Das Unternehmen liefert Teile für den SUV Bronco von Ford, der in seinem Montagewerk in Michigan hergestellt wird. Etwa 293 Arbeiter wurden beim Autoteilehersteller CIE Newcor aus Michigan entlassen, und 171 Mitarbeiter wurden bei Eagle Industries Inc. entlassen.
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