Economy

Einem Google-Mitbegründer droht eine Klage wegen eines Flugzeugabsturzes

Sergey Brin muss sich in Kalifornien mit einer Klage wegen unrechtmäßiger Tötung wegen des Todes von zwei Piloten in einem Flugzeug konfrontiert sehen, das der Google-Mitbegründer laut Klage nach Fidschi gechartert haben soll.
Stephen Lamm – Reuters

  • Die Witwe des bei einem Flugzeugabsturz ums Leben gekommenen Piloten hat Klage gegen Google-Mitbegründer Sergey Brin eingereicht.
  • In der Klage wird behauptet, dass das Bren-Flugzeug während eines Fluges nach Fidschi fahrlässig mit einem zusätzlichen Treibstofftank ausgestattet worden sei.
  • In der Klage wird außerdem behauptet, der Milliardär habe die Such- und Rettungsaktion absichtlich verzögert.

Dem Google-Mitbegründer Sergey Brin droht eine Klage wegen unrechtmäßiger Tötung wegen eines Flugzeugabsturzes im vergangenen Jahr, bei dem zwei Besatzungsmitglieder auf dem Weg zu einer Privatinsel im Südpazifik ums Leben kamen.

In der von der Witwe des Piloten eingereichten Klage wird behauptet, dass ein Flugzeug, das teilweise Brin gehörte, für den langen Flug von Kalifornien nach Hawaii unsachgemäß mit einem zusätzlichen Treibstofftank ausgestattet war. Ein Problem mit der Treibstoffmenge verursachte den tödlichen Unfall, der laut Beschwerde zum Tod von Pilot Lance McClain und Co-Pilot Dean Rushfeldt führte.

In der Klage wird außerdem behauptet, Breen habe den Genesungsprozess absichtlich verzögert.

Ein Sprecher von Breens Family Office sagte, man könne sich zu den laufenden Gerichtsverfahren nicht äußern.

„Wir sind zutiefst traurig über den Verlust der Pilotenbesatzung der De Havilland DHC6-400 Twin Otter und sprechen ihren Familien unser Mitgefühl aus“, sagte der Sprecher.

Der Beschwerde zufolge startete das Flugzeug am 20. Mai 2023 in Santa Rosa, Kalifornien, und flog über Honolulu nach Fidschi. In der Klage heißt es, die beiden Piloten, die als einzige an Bord gewesen seien, hätten ein Problem mit der Treibstoffmenge gemeldet und seien zurückgekehrt, um einen Notfall auszurufen, weil ihnen der Treibstoff ausgegangen sei. Am Ende stürzten sie ins Meer.

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Schwimmer der Küstenwache fanden die Leichen der Piloten.“Angespannt in ihren Sitzen im untergetauchten Cockpit„Aber ohne die Lufttanks konnten sie es nicht zurückbekommen. Los Angeles Zeiten damals berichtet. Die Leichen wurden seitdem nicht geborgen.

In der Klage werden Brin, Google und Bayshore Global Management – ​​Brins Family Office – als „Eigentümer/Betreiber“ des Flugzeugs identifiziert. Bayshore gab wenige Tage nach dem Unfall gegenüber der Los Angeles Times zu, das Flugzeug zu besitzen.

Im Mittelpunkt der Beschwerde stehen Wiederherstellungsbemühungen.

In der Klage wird behauptet, Breen habe versprochen, die Leichen zu bergen, habe dies aber nie beabsichtigt

Olarte-McLean wollte ihrem Mann ein „christliches Begräbnis mit militärischen Ehren“ geben, konnte dies aber nicht tun, weil die Wiederherstellungsbemühungen scheiterten, heißt es in der Beschwerde.

„Brin gehört zu den reichsten Menschen der Welt“, heißt es in der Beschwerde. Er fügte hinzu: „Wenn er das Flugzeug und die Überreste der vermissten Personen bergen wollte, würde er dies tun.“

In der Beschwerde wird außerdem behauptet, Breen habe versprochen, die Leichen zu bergen, habe aber nie die Absicht gehabt, sie zu bergen.

Sie zitierte ausdrücklich einen Kommentar eines Bayshores-Sprechers Los Angeles ZeitenZwei Tage nach dem Vorfall sagte sie, sie arbeite daran, sicherzustellen, dass „alle verfügbaren Ressourcen bereitstehen, um bei den Wiederherstellungsbemühungen zu helfen“.

In einer E-Mail an Business Insider sagte Stephen C. Marks von der Anwaltskanzlei Podhurst Orseck, die O'Larte-McLean vertritt: „Sie können sich nicht vorstellen, wie am Boden zerstört Maggie ist. Genesung war schon immer ihr Hauptaugenmerk.“

Er fügte hinzu: „Es gibt absolut keine Entschuldigung dafür, dass dies nicht geschieht. Finanzen sind sicherlich kein legitimes Thema.“

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In der Beschwerde heißt es, Vertreter von Brin hätten O'Larte-McLean mitgeteilt, dass die NOAA sich geweigert habe, irgendjemandem die Erlaubnis zu erteilen, mit Wiederherstellungsbemühungen zu beginnen.

Die National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) hat dies mit der Begründung, es sei keine Genehmigung erforderlich, dementiert.

Danach, so heißt es in der Beschwerde von O'Larte-McLean, versicherten Breens Vertreter ihr, dass die Bergung der sterblichen Überreste ihres Mannes bald erfolgen würde.

Während in der Klage verschiedene Wiederherstellungsbemühungen des Brain-Teams angeführt werden, werden wiederholte und längere Verzögerungen behauptet.

Olarte-McLean behauptet, dass Brin-Vertreter als Ausreden die Wetterbedingungen an der Absturzstelle und ihre Interaktionen mit der US-Küstenwache anführten.

In der Beschwerde heißt es, dass Breen und seine Agenten „zahllose Entscheidungen getroffen haben, die den Wiederherstellungsprozess gestört und verzögert haben, und die Angelegenheit dann noch weiter hinausgezögert und verzögert haben“.

„Lance McClain liegt ohne ordnungsgemäße Beerdigung auf dem Meeresgrund, weil das Flugzeug, das er flog, Geheimnisse enthielt, die die Angeklagten für immer geheim halten wollen“, heißt es in der Klage.

Neben Breen wird in der Klage auch ein Mann aus Kalifornien genannt, der angeblich der Luftfahrtdirektor des Unternehmens war, das für die Wartung des Flugzeugs verantwortlich war. Als Beklagter wurde auch die Charterfluggesellschaft genannt, der in der Klage die unterlassene Vorlage eines Flugplans vorgeworfen wird. Google, sein Flugzeugwartungsunternehmen Seafly LLC und sein Flugdirektor und Flugtester Southern Cross Aviation antworteten nicht auf BIs Bitte um Stellungnahme.

In der Datei wird das genaue Ziel der Reise nicht angegeben, sondern nur die „Privatinsel Prien“ auf Fidschi. BI konnte nicht überprüfen, ob Brin die Insel besaß. Larry Page, ein weiterer Mitbegründer von Google, besitzt die Insel Tavarua im Mamanuca-Archipel Fidschis, die für ihre weißen Sandstrände und Surfmöglichkeiten bekannt ist.

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Olarte fordert Schadensersatz in Höhe von mehr als 150.000 US-Dollar wegen schwerer emotionaler Belastung und bittet das Gericht außerdem, die Rückgabe des Flugzeugs anzuordnen.

Magda Franke

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