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Ermittler sagen, dass eine Fehlkommunikation zwischen den Piloten dazu geführt habe, dass das United-Flugzeug nahe der Meeresoberfläche abstürzte

Bundesermittler sagten am Donnerstag, dass eine Fehlkommunikation zwischen Piloten dazu geführt habe, dass ein Flugzeug der United Airlines kurz nach dem Start von Hawaii im Dezember 228 Meter über der Meeresoberfläche abstürzte.

Das National Transportation Safety Board sagte in einem Abschlussbericht, dass es der Besatzung nach einer Verwechslung zwischen Kapitän und Co-Pilot nicht gelungen sei, die vertikale Flugbahn, die Fluggeschwindigkeit und die Nasenrichtung des Flugzeugs zu kontrollieren.

Nach einem normalen Start bei starkem Regen am Flughafen Kahului auf Maui bat der Kapitän den Copiloten oder Ersten Offizier, die Flügelklappe zurückzusetzen, aber der Copilot hörte laut NTSB „15“ statt „fünf“. .

Die Piloten stellten bald fest, dass das Flugzeug ins Schleudern geraten war und beschleunigt hatte.

„Zu diesem Zeitpunkt wusste ich, dass der Kapitän Schwierigkeiten hatte, die Fluggeschwindigkeit zu kontrollieren … Ich konnte nicht sicher sein, womit der Kapitän es zu tun hatte“, sagte der Co-Pilot später den Ermittlern.

Die Nase des Flugzeugs senkte sich weiter und der Copilot sah durch die Windschutzscheibe, dass sie die Wolkendecke durchbrachen.

„Mir wurde sofort klar, wie ernst unsere Lage ist“, sagte er. „Ich sagte mehrmals: ‚Ziehen, ziehen, ziehen, ziehen‘.“ Auch das Bodennähewarnsystem des Flugzeugs löste Alarm aus.

Aus über 2.200 Fuß (670 Metern) Höhe eine Boeing 777 über 1400 Fuß (427 Meter) in Richtung Pazifischer Ozean, bevor sich die Piloten – die im Bericht nicht namentlich genannt wurden – nach Angaben des NTSB erholen konnten.

Der Kapitän sagte, er habe beschlossen, nach San Francisco weiterzufliegen, nachdem ihm der Chefflugbegleiter gesagt hatte, dass „allen alles gut geht“ und dass es keine offensichtlichen Schäden am Flugzeug gab. Der Rest der Reise verlief routinemäßig.

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An Bord befanden sich 271 Passagiere und 10 Besatzungsmitglieder. Der 55-jährige Kapitän verfügte über fast 20.000 Flugstunden, was viel ist. Der Copilot hatte 5.300 Flugstunden.

Die Fluggesellschaft sagte, beide flogen weiterhin nach United.

„Es gibt nichts Wichtigeres als die Sicherheit unserer Besatzung und unserer Kunden. Deshalb nutzen wir die Lehren aus diesem Flug, um die Ausbildung aller United-Piloten zu unterstützen“, sagte United-Sprecher Joshua Fried. „Unsere Piloten haben dieses Ereignis freiwillig gemeldet und United hat uneingeschränkt mit der unabhängigen Untersuchung kooperiert“, um die Sicherheit für die gesamte Branche zu verbessern.

Die Federal Aviation Administration, die die Fluggesellschaften reguliert, sagte Anfang des Jahres, dass amerikanische Piloten den Absturz im Rahmen eines freiwilligen Sicherheitsmeldeprogramms gemeldet hätten. Die FAA sagte, sie habe den Vorfall überprüft und „geeignete Maßnahmen ergriffen“.

Der Vorfall erregte wenig Aufmerksamkeit, bis eine Luftfahrtpublikation, The Air Current, über die Analyse der vom Flugzeug gesammelten Daten berichtete.

Das NTSB wusste zwei Monate lang nichts von dem Vorfall, bis dahin waren Informationen aus den angeblichen Blackboxen aufgezeichnet worden.

Der United-Flug fand am selben Tag statt, an dem 36 Menschen verletzt wurden, 11 davon schwer, als ein Flug der Hawaiian Airlines aus Phoenix einflog. Es kam zu schweren Unruhen Als es sich Honolulu nähert. Die Nationale Meteorologische Behörde hatte vor Gewittern und instabiler Luft in der Region gewarnt.

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Dieser Bericht wurde korrigiert, um darauf hinzuweisen, dass der Flug von Maui und nicht von Honolulu aus startete.

Magda Franke

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