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Der Bau einer 27 Millionen US-Dollar teuren Frachtanlage am Flughafen Birmingham beginnt in Deutschland.

Der Stadtrat von Birmingham hat am Dienstag einige letzte Hürden für den Bau einer neuen 27-Millionen-Dollar-Frachtanlage am Birmingham-Shuttlesworth International Airport genommen, die Schiffsfracht von und nach Deutschland abfertigen wird.

Der Rat stimmte der Räumung des Wegerechtes an der 1910 50th St. North zu, um das Grundstück für eine neue Frachtanlage am Flughafen zu konsolidieren.

Marcelo Lima, Vizepräsident für Planung und Entwicklung der Birmingham Airport Authority, sagte vor der Gemeinde, dass die Bauarbeiten nach dem Spatenstich für die neue Frachtanlage am 24. Mai fortgesetzt werden.

Der globale Logistikriese Kühne + Nagel, der im April transatlantische Frachtflüge zum Flughafen eingeführt hat, wird die Frachtanlage nutzen.

„Dies ist ein langjähriges Ziel des Flughafens“, sagte Darlene Wilson, Präsidentin der Birmingham Airport Authority.

Laut Wilson ist die Partnerschaft zwischen Kühne und Nagel darauf ausgerichtet, Birmingham langfristig zu einem Tor zum und vom Südosten der USA zu machen.

„Wir haben die Infrastruktur“, sagte Wilson. „Wir haben die besten Partner der Branche und sind bestrebt, auf dem aufzubauen, was wir Anfang des Jahres etabliert haben.

Am 2. April nahm Kuehn + Nagel den Betrieb zweimal wöchentlich mit Boeing 747-8F-Jets zwischen dem Flughafen Stuttgart in Deutschland und Birmingham auf. Das Schweizer Logistikunternehmen nutzt den Flughafen nach eigenen Angaben als Gateway für Fracht in den Südosten der USA.

Die Birmingham Airport Authority wird die Anlage entwickeln, besitzen und an Kühne+Nagel verpachten.

Kühne+Nagel, das in fast 100 Ländern tätig ist, nutzt derzeit einen temporären Hangar in Birmingham, plant jedoch, bei der Eröffnung im Frühjahr 2024 in die neue Anlage umzuziehen. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich etwa 10 Monate dauern.

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Flugzeuge zielen auf die Automobil-, Luftfahrt- und Pharmaindustrie ab. Mercedes-Benz, das in Alabama Automobile und Lithium-Ionen-Batterien herstellt, wird voraussichtlich von Effizienzsteigerungen in der Lieferkette profitieren.

Die Exporte werden derzeit in einem Flugplatzhangar von Kaiser Aircraft Industries abgewickelt, wobei die Flugzeuge von Vertragsfluggesellschaften wie Atlas Air und Cargolux betrieben werden.

Das neue Frachtgebäude, das sich derzeit im Bau befindet, ist 53.000 Quadratmeter groß und verfügt über 48.500 Fuß Lagerfläche, 17 Verladebuchten, fünf luftseitige Hallentore, vier Rolltore, zwei für die luftseitige Beladung, zwei für die Bodenverladung, Bürokonferenzräume und Toiletten und Pausenräume, über Büroflächen. Ein Zwischengeschoss.

Im Jahr 2022 transportierten 1.564 Luftfrachtbetriebe in Birmingham 21 Tonnen Güter in die Region. Die zweimal wöchentlichen internationalen Frachtflüge aus Deutschland haben seit April deutlich zugenommen.

„Das sind großartige Neuigkeiten für Unternehmen in unserer Region, die auf effiziente und pünktliche Luftfracht angewiesen sind“, sagte Wilson.

Die Birmingham Airports Authority sagte, dass das Unternehmen aufgrund seiner zentralen Lage gut geeignet sei, zusätzliches Frachtgeschäft zu generieren, und dass die Überlastung an den großen Drehkreuzflughäfen die Entladung der Fracht an die Kunden nicht verzögern würde.

Die neue Frachtanlage spiegelt das wider, was in einigen anderen Sekundärmärkten im ganzen Land passiert, sagte die Birmingham Airport Authority, wo kleinere Flughäfen über die Infrastruktur und Lagerkapazität verfügen, um Fracht schnell und kostengünstig an Kunden zu versenden. Ein vorhersehbarerer Zeitplan.

„Unsere Vision ist es, Birmingham langfristig zu einem Tor zum amerikanischen Südostkorridor zu machen, und wir freuen uns, Kunden alternative Optionen anbieten zu können, die ihre Lieferkettenanforderungen unterstützen“, sagte Greg Martin, Senior Vice President. Leiter der in der Schweiz ansässigen K+N Air Logistics.

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Der Deal der Birmingham Airport Authority mit Kühne+Nagel ist Teil eines größeren Trends bei Spediteuren. Es verlagert mehr internationale Fracht von überlasteten US-Drehkreuzen zu Sekundärflughäfen.

„Diese Partnerschaft mit Kühne+Nagel stellt eine neue Ära des Geschäftswachstums am Flughafen dar und verwirklicht unsere langfristige Vision, den Luftfrachtbetrieb zu erweitern und Birmingham und Zentralalabama im Südostkorridor stärker hervorzuheben“, sagte Wilson.

Kühne+Nagel wird die Verwaltung des Lagerbetriebs an den Bodenabfertiger Alliance Ground International vergeben.

Das in Texas ansässige Unternehmen Millionaire gab Anfang des Jahres bekannt, dass es mindestens 32 Millionen US-Dollar in den internationalen Flughafen Birmingham-Shuttlesworth investieren werde, da eine geplante neue Frachtanlage mit dem Tempo der Neubauten am Flughafen Schritt halten werde. Einrichtungen.

Durch die Unterzeichnung des Mietvertrags als fester Basisbetreiber wird Million Air dem Flughafen insgesamt 94.000 Quadratmeter neue Fläche hinzufügen.

Siehe auch: Fluggesellschaft investiert 32 Millionen US-Dollar in den Flughafen Birmingham-Shuttlesworth

Dies ist eine architektonische Darstellung einer geplanten Frachtanlage im Bau am Birmingham-Shuttlesworth International Airport. (Mit freundlicher Genehmigung der Birmingham Airport Authority)

Velten Huber

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