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Das Pentagon sagt, dass die Einrichtung des Seekorridors für die Hilfe für Gaza zwei Monate dauern und 1.000 amerikanische Soldaten erfordern werde

Pentagon-Pressesprecher Brig. General Pat Rader sagte am Freitag. In Gaza werden keine US-Truppen vor Ort sein, aber das US-Militär wird beim Bau eines Piers und einer Brücke für den Transport von Hilfsgütern helfen.

„Dies ist Teil des umfassenden Gerichtsjournalismus der Vereinigten Staaten“, sagte Ryder während einer Pressekonferenz. Er fügte hinzu: „Der Präsident sagte, dass die Hilfe uns nicht ausreichend erreicht, also ist dies eine Fähigkeit, die wir haben, und es ist eine Fähigkeit, die wir umsetzen werden.“

Ryder sagte, der Bau des Korridors werde etwa 60 Tage dauern, aber wenn er erst einmal errichtet sei, dürfte er in der Lage sein, etwa 2 Millionen Mahlzeiten pro Tag zu servieren.

Eine der teilnehmenden Einheiten ist die 7. Transportbrigade (Expeditionary), die in Fort Eustis Langley in Virginia stationiert ist.

Es bleiben noch viele logistische Fragen offen, die die Vereinigten Staaten laut Ryder mit ihren Partnern besprechen, etwa wer für die Sicherheit der provisorischen Brücke sorgen und wer die Hilfsgüter verteilen wird, sobald sie die Küste des Gazastreifens erreichen.

Der allgemeine Grundriss des Plans besteht darin, die Hilfsgüter auf Schiffe zu verladen, wahrscheinlich in Zypern, und diese Schiffe werden zu einem provisorischen US-Militärdock im östlichen Mittelmeer fahren. Am Pier wird die Hilfe auf kleinere Logistikschiffe umgeladen, die dann zu einer US-Militärbrücke fahren, die mit der Küste des Gazastreifens verbunden ist.

Die Brücke könnte auf See gebaut und dann an Land geschoben werden, um der Präsenz amerikanischer Streitkräfte an der Küste zu entgehen. Ryder sagte, die Partner würden an Land sein, um die Brücke in Empfang zu nehmen und zu installieren. Nachdem die Hilfsgüter die Brücke erreicht haben, werden sie zum Strand transportiert und von Partnern entgegengenommen, die die Hilfsgüter verteilen.

Sobald die Schiffe vor der Küste von Gaza ankommen, wird es laut einem Verteidigungsbeamten sieben bis zehn Tage dauern, das Schwimmdock und die Brücke zusammenzubauen, abhängig von den Bedingungen auf See und davon, ob Lichtquellen vorhanden sind, die eine Navigation auf dem Meer ermöglichen. – Bau der Uhr.

Ein separater Verteidigungsbeamter sagte, das Schiff mit dem Schwimmdock und der Brücke werde Virginia voraussichtlich an diesem Wochenende verlassen.

Obwohl keine US-Truppen im Gazastreifen vor Ort sein werden, räumte Ryder ein, dass „eindeutige Gefahr“ bestehe, dass die Hamas auf die Brücke schießt. Aber er sagte, wenn Hamas sich wirklich um das palästinensische Volk kümmert, sollte sie zulassen, dass diese Hilfe die Menschen erreicht, die sie brauchen.

Da die Sicherheit der US-Streitkräfte ein großes Anliegen sei, sagte ein Verteidigungsbeamter, eine der größten Herausforderungen werde die Verankerung der Trident Beach genannten Brücke sein. Das Standardverfahren für die Installation bestehe darin, es in den Strand zu graben, sagte der Beamte. Da die amerikanischen Streitkräfte jedoch nicht an Land gehen können, muss die Brücke wahrscheinlich von Schleppern gehalten werden. Damit entgegenkommende LKWs nicht im Sand stecken bleiben, legt die Einheit, die diesen Einsatz durchführt, in der Regel auch ein Drahtgeflecht am Ende der Brücke aus. In Gaza müsste sich das Militär dafür auf jemand anderen verlassen, sagte der Verteidigungsbeamte.

Die US-Marine werde für den Schutz der Brücke und des Schwimmdocks verantwortlich sein, sagte der Verteidigungsbeamte.

Die Ankündigung des Seekorridorplans wird innerhalb einer Woche erfolgen Die Vereinigten Staaten begannen mit Hilfsabwürfen aus der Luft Mit Militärflugzeugen nach Gaza.

Ryder sagte, die Vereinigten Staaten hätten in bislang vier Abwurfrunden etwa 124.000 Mahlzeiten bereitgestellt – nach UN-Schätzungen sicherlich nicht genug, um die fast eine halbe Million Menschen zu versorgen, die in Gaza unter Hunger leiden.

Der Seekorridor und die Luftabwürfe sind Teil des Versuchs der Biden-Regierung, die Region mit Hilfsgütern zu überschwemmen. Konvois von Hilfslastwagen gelten als die effektivste Möglichkeit, Hilfsgüter zu liefern, doch seit Monaten konnten nur wenige Lastwagen die Kontrollpunkte im Süden des Gazastreifens passieren.

David Martin trug zur Berichterstattung bei.

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Jakob Stein

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