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Bericht und Höhepunkte zum Großen Preis von China 2024: Max Verstappen siegt im dramatischen Shanghai-Sprint über Lewis Hamilton

Red Bull-Fahrer Max Verstappen kehrte beim Sprintrennen am Samstag auf dem Shanghai International Circuit an die Spitze der Gesamtwertung zurück, als er einen niedrigen vierten Platz in einen soliden Sieg verwandelte.

Verstappen arbeitete sich während der 19-Runden-Begegnung stetig nach vorne, nutzte die Fahrt von Pole-Setter Lando Norris in der ersten Runde abseits der Strecke und setzte dann seine Manöver gegen Fernando Alonso von Aston Martin und Mercedes von Lewis Hamilton fort.

Mit Hamilton auf dem zweiten Platz ging schließlich ein spannender Kampf um den dritten Platz an Sergio Perez, nachdem Alonso einen Reifenschaden erlitten hatte, während das verfeindete Ferrari-Duo Charles Leclerc und Carlos Sainz sowie die McLaren-Fahrer Norris, Oscar Piastri und George Russell auf dem gewagten Soft waren. -Reifenstrategie – Punkte erreicht.

Aufgrund eines überarbeiteten Formats für die Saison 2024 wurde im Sprint-Qualifying am Freitagnachmittag die Startaufstellung für das 100-km-Rennen festgelegt, bei dem den acht Erstplatzierten Punkte angeboten werden – von maximal acht für P1 bis zu einem Punkt für P8.

Es war Norris, der nach einer atemberaubenden Runde am Ende einer pulsierenden und regennassen SQ3-Etappe von der Pole startete, gefolgt von einem Trio von Weltmeistern mit insgesamt zwölf Weltmeistertiteln: Hamilton (sieben), Alonso (zwei) und Verstappen ( drei).

Als sich die Autos in der Startaufstellung aufstellten und die Radkappen bei viel besseren Bedingungen abgenommen wurden, zeigte sich, dass sich die überwiegende Mehrheit des Feldes für die mittlere Reifenmischung entschieden hatte, wobei Russell der einzige Fahrer war, der sich für einen aggressiveren Ansatz auf den weichen Reifen entschied Reifen.

Als die Lichter ausgingen, rollte Hamilton von der Ziellinie ab und kämpfte in den Kurven 1 und 2 gegen Norris, wobei der McLaren-Fahrer beim Umfahren des zweiten Teils der Rechtskurve weit ausrutschte und schwer auf die Straße fiel. anzufordern.

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Am Ende der ersten Runde führte Hamilton vor Alonso, Verstappen, Sainz, Perez und Leclerc, wobei Norris auf den siebten Platz hinter seinem Teamkollegen Piastri zurückfiel, während Teammeister Zhou Guanyu nach einem stotternden Start seines Teams auf dem neunten Platz außerhalb der Punkte lag. Sein Teamkollege Valtteri Bottas.

„Warum ist meine Batterie leer?“ Zu diesem Zeitpunkt fluchte Verstappen über Funk und fiel fast zwei Sekunden hinter die Mercedes- und Aston-Martin-Autos von Hamilton und Alonso zurück, die nur wenige Zehntel voneinander entfernt waren, als das DRS ins Spiel kam und der Kampf um die Führung begann.

In der Zwischenzeit nutzte Hamiltons Teamkollege Russell seine weichen Reifen gut aus, um sich mit einem sauberen Manöver an Kevin Magnussens Haas in der letzten Kurve auf den zehnten Platz vorzuarbeiten, obwohl abzuwarten bleibt, ob der Gummi mit der roten Flagge halten wird. Für Renndistanz.

Zu diesem Zeitpunkt stellten die Rennkommissare zwei Vorfälle fest: einen Moment in Kurve 6, bei dem Cho und Bottas in Betracht gezogen wurden, weil sie von der Strecke abgekommen waren und sich einen Vorteil verschafft hatten, und Lance Stroll und Nico Hülkenberg in Betracht gezogen wurden, weil sie einen anderen Fahrer von der Strecke gedrängt hatten – beides war der Fall hörte schnell auf. Es wurde abgelehnt.

Nach etwas mehr als einem Drittel des Sprints hatte Hamilton einen kleinen Vorsprung zu Alonsos Gunsten herausgefahren, wobei das Paar etwa 1,5 Sekunden voneinander entfernt lag, während Verstappen seine Akkus einsetzte, um etwas Druck auf den Aston-Martin-Mann auszuüben.

Am Ende der siebten Runde geriet Verstappen auf der Gegengeraden in den Strom von Alonso, schloss auf und vollendete einen geraden Pass in die Haarnadelkurve, um P2 zu ergattern. Sein Visier richtete sich nun auf Spitzenreiter Hamilton, der über Funk besorgniserregend sagte, dass „dieses Ding gewonnen“ habe. In langsamen Kurven nicht einbiegen.

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Eine Runde später wurden diese Probleme noch deutlicher, als Hamilton an der Haarnadelkurve einen weiten Dreher machte und die Tür für Verstappen öffnete, der den Rückstand auf nur eine halbe Sekunde verkürzte, als er die Start-/Ziellinie überquerte und seinen ehemaligen Titelrivalen durch den ersten Sektor jagte.

Hamilton wurde von seinem Ingenieur über die Lücke informiert, als er den Mittelsektor erreichte, was einen frustrierenden „Lass mich in Ruhe“-Funkspruch auslöste, aber der Brite konnte nichts tun, um den Fortschritt des Niederländers aufzuhalten, der erfolgreich einen anderen in den Sektor überholte Haarnadel.

Verstappen raste in die Ferne, während er und der RB20 durch die saubere Luft glitten, und war beim ersten Mal, als er fragte, 1,6 Sekunden schneller als alle anderen im Feld, während sich die Aufmerksamkeit in den letzten paar Runden auf die Kämpfe am Ende richtete.

Während Hamilton souverän Zweiter blieb, geriet Alonso in die Fänge von Sainz, Perez, Leclerc und Norris, mit einer dramatischen Wendung im letzten Drittel, als der weit entfernte Piastri die letzte Punkteposition vor dem sanft startenden Russell behielt.

In Runde 14 brachte die Absage das Ganze auf ein neues Niveau, als Leclerc versuchte, außerhalb der letzten Haarnadelkurve an Perez vorbeizukommen, was er eine Runde später wiederholte, aber am Scheitelpunkt stark aufholte und die Positionen unverändert ließ.

Allerdings attackierte Sainz Alonso beim nächsten Mal in Kurve 6, wobei ein starker Ausstieg des Ferrari dazu führte, dass sich das Paar Seite an Seite durch Kurve 7 bewegte, wo die beiden Spanier Kontakt hatten – was es Perez ermöglichte, näher heranzukommen und sich vorbeizuschleichen ihnen. Beide sind in der achten Runde.

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Alonso fiel zurück, nachdem er bei dieser Berührung einen Reifenschaden erlitten hatte, und verlor im letzten Sektor mehrere Positionen. Beide Ferraris näherten sich der letzten Kurve – was zu einem wütenden Funkspruch aus Monaco führte –, bevor Sainz und sein Team in Kurve 2 davonzogen. Sein Kollege schlich sich durch.

Von da an blieben die Pole-Positionen unverändert, wobei Verstappen Hamilton und Perez besiegte, während Leclerc, Sainz, Norris, Piastri und Russell die Top Acht komplettierten und die verfügbaren Punkte holten.

Cho musste sich am Ende seines ersten Heimrennens mit dem neunten Platz begnügen, gefolgt von Magnussen, Daniel Ricciardo von RB, Kick Sauber von Bottas, dem Alpine-Spitzenreiter Esteban Ocon und Stroll, der als einziger Aston Martin danach ins Ziel kam. Alonso kam an die Box und schied aus.

Pierre Gasly belegte in den Alpen den 15. Platz, während Yuki Tsunoda (links hinten), die Williams-Fahrer Alex Albon und Logan Sargent sowie das Team Haas Hülkenberg nach dem oben erwähnten Unfall des Deutschen mit Stroll auf den letzten beiden Plätzen landeten.

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„Ich denke, dass es im Rennen viel besser sein wird, als ich gedacht hatte“, sagte Verstappen anschließend. „Natürlich wollte ich gewinnen, aber ich hätte nicht gedacht, dass es so sein würde.

„Es schien, als ob nach fünf oder sechs Runden alle ihre Reifen ein wenig beschädigt hätten und wir im Grunde richtig durchstarten konnten. Natürlich hatten wir eine Note, aber etwas schlechter als die anderen.

Was dann?

Im Anschluss an das Sprint-Rennen nehmen die Fahrer dann am Qualifying für den Grand Prix später am Samstag teil, wobei die Sitzung um 15:00 Uhr Ortszeit beginnen soll. Gehe zu Rennzentrum Erfahren Sie, wie Sie das Verfahren befolgen können.

Mareike Kunze

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