Mai 24, 2022

Kreuznacher Rundschau

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Russland intensiviert seine Angriffe auf Eisenbahnen und zielt auf die Lebensader der Ukraine zur Außenwelt

Russland intensiviert seine Angriffe auf Eisenbahnen und zielt auf die Lebensader der Ukraine zur Außenwelt

Laut dem Vorstandsvorsitzenden gehörte das Kraftwerk Lemberg am Dienstagabend zu den sechs Eisenbahnanlagen in der Zentral- und Westukraine, die von russischen Streitkräften angegriffen wurden. Ukrainische Eisenbahnen Oleksandr Kamyschin.

Die koordinierten Streiks verursachten in Teilen des Gebiets kurzzeitige Stromausfälle und verspäteten mehr als 40 Züge.

„Es gab auch Störungen an unseren Pumpstationen, die die Stadt mit Wasser versorgen“, sagte der stellvertretende Bürgermeister von Lemberg, Serhij Kiral, gegenüber CNN. Er sagte, dass Notfallpläne umgesetzt wurden, um sicherzustellen, dass die Wasserversorgung nicht durch die Streiks beeinträchtigt wird.

Der Angriff vom Dienstag ist der jüngste in einer Reihe von jüngsten Angriffen auf die Infrastruktur des Landes, wobei das Eisenbahnnetz nun eines der Hauptziele Russlands ist.

Laut der russischen Nachrichtenagentur RIA Novosti sagte Russland am Mittwoch, es glaube, dass alle Waffen – einschließlich NATO-Ausrüstung –, die in die Ukraine gelangen und sich innerhalb der Ukraine bewegen, Ziele seien.

Am 25. April wurden innerhalb einer Stunde fünf Bahnhöfe in der West- und Zentralukraine getroffen. Zwei Tage später traf eine Rakete eine Eisenbahn- und Straßenbrücke über die Mündung des Flusses Dnjestr, der die südliche Hafenstadt Odessa mit dem äußersten Südwesten des Landes verbindet. Dann wurde am Freitag eine weitere wichtige Eisenbahnbrücke in der Nähe der Stadt Slowjansk in der östlichen Region Donezk gesprengt.

Anfang April wurden bei einem der bisher tödlichsten Angriffe mindestens 50 Menschen – darunter fünf Kinder – getötet, nachdem russische Streitkräfte einen Raketenangriff auf durchgeführt hatten Bahnhof in Kramatorsk.

Der Sprecher des Pentagon, John Kirby, sagte am Mittwoch, dass die russischen Streitkräfte „versuchen, das zu treffen, was wir für wichtige Infrastrukturziele im Westen halten“, in der Ukraine, darunter „Elektrizität, Verkehrsknotenpunkte und so weiter“.

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Kirby sagte, dass die Vereinigten Staaten trotz der jüngsten Angriffe immer noch in der Lage seien, militärische Hilfe in die Region zu „fließen“, einschließlich „Waffensysteme“ und anderer Materialien.

Die staatlichen Eisenbahnen haben in der Ukraine schon immer eine entscheidende wirtschaftliche Rolle gespielt, indem sie Agrarexporte und Schwerindustrie durch das riesige Territorium des Landes transportierten.

Doch seit Beginn der russischen Invasion Ende Februar ist das Zugnetz zur Lebensader der Ukraine zur Außenwelt geworden: Über sie gelangen Waffen, Vorräte und humanitäre Hilfe ins Land.

Bürgermeister Kerral spielte die russischen Versuche herunter und sagte, er glaube, dass sie keine „wesentlichen Auswirkungen“ auf die Lieferungen aus dem Westen haben würden.

Er räumte jedoch ein, dass die Angriffe den Handel der Ukraine mit der Außenwelt stören könnten. „Es könnte die Exporte ukrainischer Waren beeinträchtigen, was zu diesen Jahreszeiten kritisch ist, weil wir mehr als fünf Millionen Tonnen Getreide herausholen müssen, damit wir für die neue Ernte bereit sind.“

Kommandozentrale auf den Schienen: Wie Ukrainer im Krieg die Züge am Laufen halten
Das Netzwerk war auch das Rückgrat der globalen Diplomatie und Solidarität. Wenn ausländische Beamte – einschließlich der Führer der Europäischen Union, des britischen Premierministers Boris Johnson und des US-Außenministers Anthony Blinken – das Land besucht haben, haben sie es auch getan An- und Abreise mit dem Zug.
Es ist auch eine wichtige Lebensader für viele, die haben hat den Kampf überlebt. Nach Angaben der Ukrainischen Eisenbahn nutzten in den ersten beiden Kriegsmonaten 3,8 Millionen Menschen – fast 10 % der Gesamtbevölkerung des Landes – Züge, um sich in Sicherheit zu bringen.

Für die mehr als 230.000 Ukrainer, die im Schienennetz arbeiten, waren die jüngsten Angriffe eine Erinnerung daran, wie gefährlich – und lebenswichtig – ihre Jobs sind.

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Andrey, ein Eisenbahner auf einer der Strecken von Polen nach Lemberg, sagte gegenüber CNN: „Wir machen uns Sorgen. Wenn wir die Sirene hören, müssen wir zum Unterstand rennen. Erst gestern sind zwei Raketen in der Nähe gelandet.“ Andre lehnte es aus Sicherheitsgründen ab, seinen Nachnamen zu nennen. Eisenbahnen sind ein strategisches Gut und ihre Mitarbeiter sind nicht offiziell berechtigt, mit den Medien zu sprechen.

Andrey, der seit 28 Jahren im Eisenbahngeschäft tätig ist, sagte, er sei sehr stolz darauf, Teil der Bemühungen zu sein, die die Ukraine in Bewegung halten.

Als er Steine ​​und Erde unter dem Geländer hervorholte, sprach er von seiner Angst. „Wir wollen nur sicher arbeiten, und niemand will aus der Luft verletzt werden“, sagte er.

Eisenbahner reparieren einen Teil der Eisenbahn, die Lemberg mit Polen verbindet.

Da die Eisenbahnen eine wichtige Rolle in dem Konflikt spielten, nutzten die Ukrainer sie auch taktvoll, indem sie wichtige Teile ihres Netzes in den von Russland besetzten Gebieten des Landes angriffen.

Letzten Donnerstag sprengten ukrainische Streitkräfte eine Brücke, die die Krim mit dem von Russland besetzten Teil der Südukraine verbindet, um den Waffenfluss zu unterbrechen.

Serhiy Prachuk, ein Sprecher der Militärverwaltung von Odessa, sagte, russische Streitkräfte nutzten die Brücke, „um die Krim mit Waffen und Treibstoff zu versorgen“.

Maxim, ein Kollege von Andrey, arbeitet im Rahmen seines obligatorischen Militärdienstes bei der Eisenbahn.

Als Geistlicher sagte Maxim, der sich auch weigerte, seinen Nachnamen preiszugeben, dass sein Glaube es ihm nicht erlaube, Waffen zu tragen. „Also mache ich es als Ersatz“, sagte er CNN und sagte, dass es seine Art zu kämpfen sei, dafür zu sorgen, dass die Züge weiterfahren.

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Tim Lister von CNN, Madalina Araujo Issa Soares steuerte eine Berichterstattung aus Lemberg in der Ukraine bei. Michael Conti, Barbara Starr und Nikki Robertson von CNN trugen ebenfalls zur Berichterstattung bei.