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Rivian R1T in Deutschland gesichtet – ein Zeichen für die Zukunft?

Am Wochenende wurde in Deutschland ein Rivian R1T-Modell mit österreichischen Kennzeichen in Cross gesichtet, was auf eine mögliche Verbindung mit dem Vertragsautohersteller Magna Steyr hindeutet. Ist das das Zeichen, auf das wir alle gewartet haben?

Magna Steyr, ein Autohersteller mit Sitz in Graz, Österreich, ist bekannt für den Bau von Komponenten und kompletten Fahrzeugen für Autohersteller wie den legendären Mercedes-Benz G-Klasse SUV.

Das produzierende Unternehmen arbeitet mit mehreren Autoherstellern an der Entwicklung von EV-Plattformen für neue Elektromodelle wie Fiskers Flaggschiff Ocean SUV und Jaguars i-Pace.

Magna hat kürzlich angekündigt, Batterieanschlüsse für den Chevy Silverado EV 2024 zu entwickeln. Die Batterieanschlüsse werden im Werk von Magna Electric Vehicle Structures hergestellt, das die Einheit für ein weiteres GM-Elektromodell, den GMC Hummer EV, herstellt.

Da bereits mehr Elektrofahrzeuge auf dem Markt sind, wäre es nicht verwunderlich, wenn Magna irgendwann einen Vertrag mit Rivian abschließen würde, um den R1T und/oder R1S für den deutschen und EU-Markt zu entwickeln.

Kommt die Rivian R1T nach Deutschland?

Im März schürte eine neue Stellenausschreibung für einen Servicecenter-Manager in Berlin, Deutschland, von Rivian Spekulationen, dass der amerikanische Elektrofahrzeughersteller expandiert, um den R1T und R1S nach Europa zu bringen.

Wie uns die Quelle von Rivian mitteilt, wird das Berliner Servicezentrum jedoch nicht zur Unterstützung von Rivian-Verbraucher-EVs verwendet. Der EV-Hersteller hat seine Bemühungen zum Aufbau seiner Marke in den USA verdoppelt.

Es ging um eins Neuester Beitrag An diesem Tag Reddit Max3000Max zeigte in Stuttgart, Deutschland, ein Rivian R1T-Modell mit den Kennzeichen des österreichischen Herstellers und einem amerikanischen Testfahrzeugaufkleber auf der Rückseite.

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Wie der Benutzer betonte, ist Stuttgart für seine Autohersteller, Automobilzulieferer und andere Unternehmen der Branche bekannt, daher ist es nicht ungewöhnlich, Prototypen von Autos zu sehen, die nicht in Deutschland oder der EU verkauft werden.

RJ Scaringe, CEO von Rivian, bemerkte, dass der EV-Hersteller nicht plane, die R1-Serie nach Europa zu bringen, sondern eher EDVs und möglicherweise Modelle der R2-Serie. Die Nummernschilder, die in Magnas Heimat Cross registriert sind, behaupten, dass der Autogigant das R1T-Modell besitzt.

Das sagt die Sprecherin von Rivian Elektr Der Autohersteller schickt gelegentlich ein Fahrzeug zum Testen und Bewerten an seine Lieferpartner und fügt hinzu: „Wir haben keine Entscheidung getroffen, in Europa herzustellen.“

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Velten Huber

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