Die vielleicht größten Veränderungen finden im Verteidigungs- und Sicherheitssektor statt. Und langsam? Deutschlands mächtige Automobilindustrie bleibt auf der Strecke, weil sie befürchtet, vom riesigen chinesischen Markt verdrängt zu werden.
Innerhalb weniger Wochen muss Shoals entscheiden, ob zwei Kriegsschiffe, die derzeit im Indopazifik im Einsatz sind, die Taiwanstraße passieren werden, was China verärgert. Deutschland wäre nicht die erste westliche Macht, die dies tat – Kriegsschiffe der USA, Großbritanniens, Frankreichs, der Niederlande und Kanadas sind alle durch die Meerenge gesegelt –, aber für Berlin wäre es der erste derartige Einsatz seit zwei Jahrzehnten. .
Deutschland hat seine Militärübungen mit Japan, dem engsten Verbündeten des Westens in Ostasien, intensiviert. Der Chef der deutschen Luftwaffe leitete letzten Monat eine Übung mit seinen japanischen Kollegen, die zunehmend besorgt über die chinesisch-russische Präsenz in Japan sind.
Technisch gesehen spielt Scholz ein anderes Spiel als Merkel – indem er mit Taiwans Top-Unternehmen zusammenarbeitet.
Ein weiterer Deutscher – die Präsidentin der Europäischen Kommission Ursula von der Leyen – Scholz startete letzte Woche in Dresden ein großes Technologieprojekt unter der Leitung der Taiwan Semiconductor Manufacturing Corporation (TSMC).
In gewisser Weise spielt es keine Rolle. DSMC ist weltweit führend bei fortschrittlichen Mikrochips, und durch geopolitische Spannungen verursachte Unterbrechungen der Lieferkette könnten verheerende Auswirkungen auf die deutschen Produktionskapazitäten haben (wie es geschah, als Peking nach dem Besuch der damaligen Sprecherin des US-Repräsentantenhauses, Nancy Pelosi, auf der Insel im Jahr 2022 mit einer Blockade Taiwans drohte).
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